توقف واحد-.المقصات المتنقلةمصنع في الصين
يعد اختيار مقص متنقل (يُطلق عليه غالبًا "المقص المثبت على الحفار") استثمارًا بالغ الأهمية لأي ساحة خردة أو عملية تفكيك سيارة. إن المواصفات الأكثر أهمية-والتي غالبًا ما يُساء فهمها- هي قوة القطع. يؤدي الاختيار الخاطئ إلى ضعف الأداء، والأعطال المتكررة، والخسارة السريعة لعائد الاستثمار. فيما يلي كيفية مطابقة قوة الجهاز مع المواد الخاصة بك.
قوة القطع هي معدل الطاقة الأساسي للقص، ويتم قياسها بالأطنان المترية (MT) أو الأطنان الأمريكية (ST). إنه يشير إلى الحد الأقصى من الضغط الذي يمكن أن تطبقه الشفرات على المواد المكسرة والقص.
الفرق الرئيسي: القوة الثابتة مقابل الأداء الفعلي
القوة الساكنة (المقدرة/المحسوبة): القوة النظرية القصوى التي يمكن أن تولدها الأسطوانات الهيدروليكية عندما يكون القص ثابتًا. هذا هو الرقم الرئيسي في الكتيبات.
القوة الديناميكية/الفعالة: القوة الفعلية المطبقة على أطراف الشفرة أثناء دورة القطع الحقيقية، وهي أقل بسبب الرافعة المالية والسرعة ومقاومة المواد. هذا هو ما يهم.
القاعدة الأساسية: بالنسبة للخردة المطلوبة، يجب أن تكون قوة القص الثابتة 1.5 إلى 2 ضعف قوة إنتاج المادة التي تقطعها.
إن جودة القص تكون بنفس جودة الحفار الذي تم تركيبه عليه. يؤدي عدم التطابق إلى تدمير الكفاءة وإتلاف كلا الجهازين.
| حجم القص والقوة | حجم الناقل الموصى به | المواد المستهدفة |
|---|---|---|
| صغير (100-250 طن متري) | حفارة 14-25 طن | الهياكل الخفيفة، حديد التسليح، لوحة الضوء (<10mm), dismantling car bodies & non-structural parts. |
| متوسطة (250-500 طن متري) | حفارة 25-40 طن | الهياكل الثقيلة (العوارض، والسكك الحديدية)، وإطارات الشاحنات، وأجسام الحافلات، والألواح السميكة (10-20 مم)، وبالات السيارات المضغوطة. |
| كبير (500-800+ طن متري) | 40-70+ حفارة طن | Heavy plate (>20 مم)، الآلات الصناعية، أقسام عربات السكك الحديدية، الفولاذ الهيكلي الضخم، إعداد تغذية آلة تقطيع السيارة بالكامل. |
مواصفات الناقل الحرجة:
التدفق الهيدروليكي (GPM/LPM) والضغط (PSI/Bar): يجب أن يفي أو يتجاوز الحد الأدنى المطلوب من التدفق وضغط التشغيل للقص. تدفق غير كافي=وقت دورة بطيء. ضغط غير كافي=قوة قطع ضعيفة.
فئة الوزن: يجب أن تكون الحفارة ثقيلة بما يكفي لمواجهة وزن القص وقوى التفاعل دون انقلاب ولتوفير منصة قطع مستقرة.
فالقوة عديمة الفائدة بدون الهندسة الصحيحة لتطبيقها.
تصميم الشفرة:
الشفرات العريضة/المسطحة: أفضل لقص الألواح وتفكيك السيارة، مما يوفر قطعًا مستقرًا وساحقًا.
شفرات ضيقة/مدببة: أفضل للثقب والتقطيع من خلال العوارض والأنابيب الهيكلية الكثيفة.
المادة: الشفرات مصنوعة من -مقاومة للتآكل، من خلال-الفولاذ المقوى، وتدوم لفترة أطول في الخردة الكاشطة.
عرض الفتح والعمق (هندسة الفك):
فتحة واسعة: تسمح بمعالجة العناصر الأكبر حجمًا مثل الأجهزة وهياكل السيارات.
الحلق العميق: ضروري لقص الصفائح العريضة أو التعمق في الهيكل.
قوة النصيحة: بعضالمقصات المتنقلةتركيز المزيد من القوة على طرف الثقب؛ لدى البعض الآخر "مكانًا رائعًا" أطول للقص. اختر بناءً على مهمتك الأساسية.
وقت الدورة: وقت فتح الفكين وإغلاقه وفتحه. الدورات الأسرع تعني معالجة المزيد من الأطنان في الساعة. تعمل ناقلات التدفق العالي - وكتل صمامات القص الفعالة على تحسين ذلك.
التدوير المستمر بزاوية 360 درجة: ميزة غير قابلة للتفاوض-لمعالجة الخردة. فهو يسمح للمشغل بتحديد موضع القص بدقة للحصول على زاوية القطع المثالية دون تغيير موضع الحفار بشكل مستمر، مما يؤدي إلى تحسين الكفاءة والسلامة بشكل كبير.
مطابقة المواصفات لساحة منزلك
| مهمتك الرئيسية | القوة الثابتة الموصى بها | ميزة حاسمة | لماذا يهم؟ |
|---|---|---|---|
| تجهيز الحديد الخفيف والسلع البيضاء | 200-350 طن متري | فتح الفك واسعة | يتعامل مع الأشكال الضخمة وغير المنتظمة بكفاءة. |
| تفكيك السيارات والشاحنات الخفيفة | 250-400 طن متري | دوران 360 درجة وأطراف مدببة | يسمح بثقب وقلب الذبيحة بدقة. |
| العوارض الهيكلية للقص (كمرات I-، كمرات H-) | 400-550 طن متري | قوة طرف عالية وشفرات ضيقة | يركز القدرة على التقطيع عبر الشبكة السميكة والفلنجات. |
| تجهيز الألواح والآلات الثقيلة | 550-800+ جبل | أقصى قدر من القوة والحلق العميق | يوفر الطاقة اللازمة لسحق وقص المواد الأكثر كثافة. |
| حجم كبير-من العمل المختلط في ساحة الخردة | 350-500 طن متري | تصميم متوازن ودورة سريعة | "العمود الفقري" متعدد الاستخدامات الذي يتعامل مع 80% من المهام بشكل جيد. |
