تحليل سبب الضوضاء التي تنتجها المكبس المعدني

تستخدم المكبسات المعدنية بشكل رئيسي في مصانع الصلب لصهر المعادن غير الحديدية. لا مفر من وجود قدر معين من الضوضاء أثناء التشغيل، ولكن إذا كان هناك ضجيج غير طبيعي، فقد يكون ذلك مشكلة في الجهاز نفسه، وسيعطيك التحليل التالي:
بعد تشغيل المكبس المعدني لفترة معينة، ستتآكل المكونات الداخلية للمضخة الهيدروليكية حتمًا، وستتسبب بعض الأجزاء المتعاونة أيضًا في التآكل والإجهاد وما إلى ذلك، مما قد يؤدي إلى تسرب المضخة الهيدروليكية. عندما تنتج المضخة الهيدروليكية ضغطًا مرتفعًا وزيتًا منخفض التدفق، سيحدث نبض التدفق، مما سيشكل اهتزاز تدفق الإخراج وضغط المضخة الهيدروليكية، ومن ثم يسبب ضوضاء قوية. في هذه الحالة، يمكن زيادة زاوية الانحراف للآلية المتغيرة للنظام التجريبي بشكل مناسب، ويمكن تقليل التسرب في المضخة الهيدروليكية، ويمكن طلاء المكونات ذات التآكل والإجهاد الشديد بالفرشاة أو استبدالها.
عندما تكون لوحة صمام المضخة الهيدروليكية للمكبس المعدني قيد الاستخدام، بسبب تآكل السطح أو ترسب الحمأة في الجزء المفتوح من خزان التفريغ، سيتم تقصير خزان التفريغ وسيتم تغيير موضع التفريغ، مما يؤدي إلى احتجاز الزيت ويؤدي إلى الضوضاء. لذلك، أثناء عملية التثبيت، يجب تثبيت أخدود التفريغ الكبير للوحة الصمام في غرفة الضغط العالي للمضخة، ويجب أن يكون ضغط الكتلة المعدنية واتجاه زاويتها الحادة متناسبًا مع دوران كتلة الأسطوانة.
نقطة أخرى هي أن هناك مشكلة في صمام التنفيس الخاص بالمكبس المعدني، والذي يبدأ بالوظيفة غير المستقرة للصمام الطيار، أي الضوضاء الناتجة عن تذبذب الهواء الناتج عن تذبذب الضغط عالي التردد في الغرفة الأمامية للصمام الطيار. ويرجع ذلك أساسًا إلى أنه قد يكون هناك هواء مختلط في الزيت، مما يشكل جيبًا هوائيًا في الحجرة الأمامية للصمام الطيار، ويجب تصريف الهواء في الوقت المناسب لمنع دخول الهواء الخارجي من البداية. لا يمكن فتح صمام الإبرة كثيرًا عند استخدامه لتجنب التدفق الدليلي غير المستقر واهتزاز الضغط، مما يؤدي إلى تآكل خطير.